Porsche ha presentado su prototipo del Cayenne Hybrid que saldrá a la venta en 2009.
Incorpora una combinación de un motor eléctrico con uno motor de gasolina con seis cilindros, 3,6 l de cilindrada e inyección directa, semejante al que tiene actualmente el Cayenne.
La funciones del sistema híbrido de Porsche son propulsión exclusivamente con el motor eléctrico, alimentado por una batería; propulsión conjunta con los motores térmico y eléctrico; recuperación de energía en deceleración y frenado; y carga de la batería mediante el motor térmico. El motor eléctrico, además de propulsar al coche, funciona también como generador.
El consumo del Cayenne Hybrid es actualmente 9,8 l/100 km, aunque el objetivo es llegar a 8,9 l/100 en el momento del lanzamiento.
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